對于地陷這個詞大家并不陌生，北京、上海、哈爾濱等多地都曾發(fā)生，唯一不同是每次的受害主角在變化。
25日不幸的事情又發(fā)生了，在深圳南山區(qū)高新中路二道豪方現(xiàn)代豪園北出口路面突然塌陷，出現(xiàn)面積1.5平方米，深2米左右的大坑，一位老人和小孩經(jīng)過不慎摔傷，所幸的是沒有造成生命危險。
今年以來，深圳已經(jīng)出現(xiàn)9起地陷事件，基本都與地下排水管道破損漏水有關(guān)。那么，“地陷”危機為何頻頻出現(xiàn)？究竟是天災(zāi)還是人禍？
25日早晨，在深圳南山區(qū)科技園中區(qū)高新中二道豪方現(xiàn)代豪園小區(qū)北門外，常先生帶著孫女去上幼兒園，不料路面突然塌陷，常先生一腳踩空掉入坑中，事發(fā)后，在附近做生意的店主借來樓梯把老人救了出來。
店主：老頭在下面上不來了，上不來了，連忙找了這不樓梯，給他放下去，叫他爬上來了。
記者在南山區(qū)人民醫(yī)院見到常先生時，他的頭上裹著紗布。常先生說，他的頭部被掉下來的磚塊砸中，四肢也有多處擦傷，右前臂有輕微骨裂。
常先生：那個邊上轟一下子，我們爺倆都掉了下去，兩米多深吧，然后磚啊什么的掉了下來，砸了下來。
記者在現(xiàn)場看到，塌陷的面積約1.5平方米，深2米，深圳市水務(wù)集團搶修人員在現(xiàn)場圍起了圍欄。管網(wǎng)分公司南山所所長姚青告訴記者，經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查，這次塌陷發(fā)生的原因為豪方現(xiàn)代豪園小區(qū)一根出區(qū)污水管道出現(xiàn)了破損，沖刷泥土形成空洞。
姚青：初步判斷原因，在塌方的下方有一條污水管道，我們初步懷疑是這個管道破損，管道破損以后發(fā)生漏水，漏出來的水就把周圍的土體帶走，那就形成了一個空洞。
據(jù)了解，這條污水管道作為小區(qū)配套設(shè)施，由豪方現(xiàn)代豪園小區(qū)的開發(fā)商建設(shè)。2001年，這條管道被現(xiàn)狀移交給深圳水務(wù)集團管理。水務(wù)集團工程技術(shù)人員現(xiàn)場開挖后發(fā)現(xiàn)，該管道管材質(zhì)量極差，為素混凝土管，里面無任何鋼筋，屬于嚴(yán)禁使用于污水管道的管材。
今年深圳已經(jīng)連續(xù)發(fā)生了9次塌陷，其中最嚴(yán)重一次為5月20日的橫崗華茂工業(yè)園塌陷，死亡5人。并且這9次塌陷均與地下排水或污水管道破裂以及下雨相關(guān)。塌陷頻頻發(fā)生，究竟是天災(zāi)還是人禍？深圳市水務(wù)集團相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，原來建設(shè)的管道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，管材質(zhì)量及施工質(zhì)量差，加之建設(shè)年限長，導(dǎo)致管材老化破損。此外，今年汛期以來降雨頻繁，雨量大，土層流失嚴(yán)重，導(dǎo)致地下污水管道受損坍塌。
深圳水規(guī)劃院朱聞博博士指出，雖然深圳目前的大部分地下排水管道都是上世紀(jì)80年代、90年代建設(shè)的，但是目前深圳在城市安全隱患排查方面，重點仍集中在地面上，而地下的安全隱患還沒有擺到最迫切的層面上，等事故冒出地面，才引起重視和關(guān)注。
朱聞博：我們在快速發(fā)展過程中，很多當(dāng)年鋪設(shè)的管網(wǎng)確確實實存在管網(wǎng)接頭的問題，我們現(xiàn)在所做的是解決地面雨水的問題，但是對我們地底下看不見的東西還沒有觸動到這一塊。
所謂“地陷”，實際上是一種地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)象，與地質(zhì)結(jié)構(gòu)、降雨和人類活動有著密切的關(guān)系。
地面沉降又稱為地面下沉或地陷。它是在人類工程經(jīng)濟活動影響下，由于地下松散地層固結(jié)壓縮，導(dǎo)致地殼表面標(biāo)高降低的一種局部的下降運動。全國已有50余個城市出現(xiàn)地面沉降。如2011年7月23日，廣東省廣州市海珠區(qū)一建筑工地突發(fā)“地陷”，近20米長的工地圍墻和基坑下陷，旁邊兩棟居民樓里百余戶居民緊急疏散；2012年1月至2月24日，位于洞庭湖區(qū)的湖南省益陽市岳家橋鎮(zhèn)岳家橋、黃板橋等村發(fā)生大面積巖溶塌陷地質(zhì)災(zāi)害，共計693處。而今年入夏以來，各地地陷事故更是頻發(fā)，據(jù)不完全統(tǒng)計，僅6月1日至今，廣東、廣西、四川、福建等地便已發(fā)生地陷事故近20起，其中廣州越秀北路半個月內(nèi)發(fā)生兩次地陷，其超高頻率令人瞠目。5月20日，深圳龍崗地陷吞噬了5條人命，“地陷奪命”事件讓人震驚之余，更感到痛心。
近年頻繁出現(xiàn)的地面塌陷事件成了城市里的潛在陷阱，這與城市化進程的推進不無關(guān)系。對此，發(fā)改委國土開發(fā)與地區(qū)經(jīng)濟研究所副所長高國力表示，很多城市開發(fā)建設(shè)的進程比較快，對質(zhì)量效益關(guān)注不到位，導(dǎo)致了地陷等資源環(huán)境事件。
高國力：國家在城市的建設(shè)過程中，對于規(guī)劃的重視和執(zhí)行不夠到位。很多城市貪圖速度，貪圖規(guī)模，在對城市開發(fā)建設(shè)之前，沒有對城市的道路規(guī)劃、管網(wǎng)規(guī)劃等沒有總體科學(xué)性的設(shè)計。導(dǎo)致拉鏈路的產(chǎn)生。如此反復(fù)導(dǎo)致管網(wǎng)不銜接。第二是沒有對城市資源環(huán)境的承載進行科學(xué)評估，就倉促的進行重大項目的開工建設(shè)，建設(shè)過程中容易出現(xiàn)資源環(huán)境事件，包括環(huán)境污染、占用土地事件、樓房倒塌、地面沉陷等。
除此之外，高國力還表示，目前很多城市在開發(fā)建設(shè)過程中，部門協(xié)調(diào)和信息傳遞方面比較低效也是導(dǎo)致此類地陷頻頻發(fā)生的原因。
高國力：建設(shè)、管理、執(zhí)行、運營的機構(gòu)是分開的，是多個部門操作，相互之間信息數(shù)據(jù)共享不是很到位。有些事件前期已經(jīng)看到了跡象，可以通過部門間的協(xié)商可以預(yù)防，但是由于部門中間環(huán)節(jié)多，涉及部門雜，不能及時處理解決。
